Плита дорожная ПТ 8-11,9

Железобетонная плита ПТ 8-11,9 – это плоская плита перекрытия подпольных / инженерных каналов, лотков и теплотрасс. Она рассчитана на эксплуатационную нагрузку порядка 800 кгс/м² и выпускается по типовой серии 1.243.1-4 (панели перекрытия подпольных каналов) из тяжёлого бетона класса B15 с морозостойкостью F50 и водонепроницаемостью W2.

Такую плиту часто используют в дорожной зоне – для перекрытия каналов в зоне проездов, парковок, тротуаров и площадок, отсюда и название «дорожная».

Расшифровка маркировки ПТ 8-11,9

По данным типовой серии и каталогов ЖБИ:

• ПТ — плита плоская для перекрытия каналов (часто расшифровывают как плита теплотрассы или плита тонкая);

• 8 — тип плиты по расчётной нагрузке (для серии 1.243.1 – плиты под нагрузку около 800 кгс/м²) и одновременно привязка к толщине 80 мм;

• 11 — условная длина плиты 11 дм, фактическая длина 1100 мм;

• 9 — условная ширина 9 дм, фактическая ширина 900 мм.

Высота во всех исполнениях серии ПТ8-… составляет 80 мм.

Назначение и области применения

Плита ПТ 8-11,9 предназначена для:

• перекрытия теплотрасс и инженерных каналов (теплосети, водоснабжение, канализация, технологические сети);

• перекрытия лотковых каналов и кабельных линий;

• формирования сплошного покрытия над коммуникациями в зоне:

  • проездов и внутриплощадочных дорог;

  • парковок и стоянок спецтехники;

  • пешеходных дорожек, тротуаров, площадок обслуживания.

На практике такие плиты используют:

• при устройстве теплотрасс в каналах, где сверху должен быть проезд/проход;

• для укрепления зоны над подземными коммуникациями, чтобы исключить просадки покрытия;

• для быстрого устройства сборных перекрытий каналов вместо монолитного бетонирования.

Преимущества плиты ПТ 8-11,9

1. Нормируемая несущая способность

• Плита рассчитана на эксплуатационную нагрузку порядка 800 кгс/м², что достаточно для пешеходной нагрузки и движения лёгкой техники/служебного транспорта при правильной схеме опирания (по проекту).

2. Небольшой вес и удобный формат

• Габариты 1100×900 мм и масса около 0,2 т упрощают монтаж, подачу и складирование по сравнению с крупногабаритными дорожными плитами;

• плиту удобно маневрировать краном и укладывать в стеснённых условиях камер и узких трасс.

3. Стандартизованная геометрия

• Размеры и нагрузочная способность привязаны к типовой серии 1.243.1-4, поэтому плиты разных заводов при соблюдении серии имеют сопоставимые характеристики и взаимозаменяемость;

• возможность сочетать ПТ 8-11,9 с другими размерами серии (ПТ 8-11.4, 8-11.5, 8-11.6 и т.д.) для перекрытия каналов различной ширины.

4. Долговечность и ремонтопригодность

• Тяжёлый бетон B15, F50, W2 обеспечивает устойчивость к циклам замораживания-оттаивания и воздействию влаги при нормальной защите от коррозии;

• отдельные элементы легко заменить при ремонте коммуникаций – достаточно снять несколько плит, без разрушения покрытия в целом.

Рекомендации по применению

Подготовка опорной поверхности

• Плиту ПТ 8-11,9 укладывают на боковые полки/ребра канала или лотка согласно рабочим чертежам;

• опорные поверхности должны быть выровнены, без раковин и наплывов, обеспечивать равномерное опирание по всему контуру;

• недопустимы точечные опоры и «висящие» участки – это резко снижает ресурс плиты.

Монтаж

• Подъём осуществляется за строповочные петли с использованием исправных строп, паспортно допускаемых по грузоподъёмности;

• монтаж ведут с контролем отметки верха – покрытие из плит должно образовывать ровную плоскость без перепадов по высоте;

• зазоры между плитами, как правило, заполняются раствором или эластичными материалами (по проекту) для защиты от попадания влаги и мусора в канал.

Эксплуатация

• Допустимая нагрузка на плиту и схема движения транспорта должны соответствовать проекту – особенно если над каналом планируется проезд техники;

• при вскрытии коммуникаций рекомендуется снимать плиты аккуратно без ударов и рывков, чтобы сохранить монтажные петли и геометрию;

• при повреждении или трещинах плита подлежит замене – это дешевле, чем последствия обрушения перекрытия канала.