Плита дорожная П 21-18

Железобетонная плита П 21-18 — это плоская плита перекрытия каналов и лотков (часто называют плитой для теплотрассы), которая применяется в дорожном и промышленном строительстве: над инженерными коммуникациями, под проездами, парковками, технологическими площадками. Плита выпускается по серии 3.006.1-2/87 из тяжёлого бетона и рассчитана на работу под нагрузками от транспорта и грунта. 

Расшифровка маркировки П 21-18

Марка П 21-18 читается так:

• «П» — плита прямоугольной формы (плита канала / лотка);

• «21» — номинальная длина около 2100 мм;

• «18» — номинальная ширина около 1800 мм.

Толщина плиты задаётся серией и для данного типоразмера составляет 140 мм.

Назначение и области применения

Плита дорожная П 21-18 применяется для:

• перекрытия теплотрасс и инженерных каналов из лотков;

• устройства покрытий над подземными коммуникациями в зоне:

  • внутриплощадочных проездов и технологических дорог;

  • стоянок и парковок легковой и служебной техники (по проекту);

  • пешеходных дорожек, тротуаров, площадок обслуживания;

• перекрытия дренажных и водоотводных каналов на промплощадках, складских территориях, в зонах разгрузки;

• создания сборных перекрытий камер и тоннелей инженерных сетей.

Фактически плита работает как прочная крышка канала, воспринимая нагрузку от транспорта, людей и грунта сверху и передавая её на стены лотка/канала.

Преимущества плиты П 21-18

1. Прочность и долговечность

• тяжёлый бетон B15–B20 и заводское армирование обеспечивают высокий запас прочности;

• устойчивость к многократным циклам замораживания-оттаивания и воздействию влаги при правильно подобранных марках по F и W.

2. Удобные габариты для дорожной зоны

• размер 2100×1800 мм подходит для перекрытия широких лотков теплотрасс и каналов при минимальном числе стыков;

• толщина 140 мм даёт хорошую жёсткость при сравнительно умеренной массе (ориентировочно 1,2–1,3 т).

3. Заводская унификация и совместимость

• размеры и конструкция заданы серией 3.006.1-2/87, поэтому изделия разных заводов, как правило, взаимозаменяемы, если соблюдена серия;

• плита П 21-18 хорошо «стыкуется» с другими типоразмерами плит каналов (П 18-15, П 24-…, П 21-5 и др.), что упрощает раскладку трассы.

4. Удобство ремонта коммуникаций

• при необходимости ревизии теплотрассы или сети достаточно снять несколько плит П 21-18 краном, после чего их можно вернуть на место, не разрушая покрытие;

• плиты допускают многократный демонтаж/монтаж при аккуратном обращении.

Рекомендации по применению

Подготовка основания и опор

• Плита П 21-18 опирается на стенки лотка/канала или на специальные опорные полки согласно рабочему проекту;

• опорные поверхности должны быть ровными, без раковин и сколов, обеспечивать равномерное опирание по всему контуру;

• недопустимы участки, где плита «висит» даже на несколько сантиметров — это ведёт к концентрации напряжений и появлению трещин.

Монтаж

• подъём выполняют только за строповочные петли с применением исправных строп нужной грузоподъёмности;

• плиты укладывают с минимальными зазорами, контролируя отметку верха покрытия, чтобы получить ровную поверхность без ступенек;

• при необходимости швы между плитами заполняют раствором либо герметизирующими составами (по проекту) для защиты канала от попадания воды и мусора.

Эксплуатация

• характер движения транспорта (тип машин, осевые нагрузки, интенсивность) должен соответствовать расчётным нагрузкам, заложенным в проекте покрытия;

• при появлении глубоких трещин, сколов по краю, повреждении петель плиту рекомендуется заменить, а не пытаться продолжать эксплуатацию;

• при регулярном вскрытии трассы важно избегать ударов по плите и её перетаскивания по ребру — это продлевает срок службы.